Безэкипажный катер до Островного и беспилотный дирижабль до Краснощелья. Выдумка? Пока да. Но именно эти проекты заложены в проект региональной программы развития беспилотных систем.
Изучили её и вот что обнаружили.
Сама программа свёрстана по указанию федерального правительства, где буквально уже все помешались на беспилотниках. И хотя в условиях войны беспилотники чаще всего ассоциируются с летательными аппаратами (дронами), мы нашли в программе мирное применение.
Координатором программы развития беспилотных систем станет Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области (куратор – вице-губернатор Юлия Полиэктова). Оно же должно выступить разработчиком и ответственным исполнителем. При этом значительная часть практической работы отдана АНО «Арктический центр компетенций»*, на базе которого планируют создать региональный методический центр, центр мониторинга полётов и будущую площадку для развития отрасли.
Любопытно, что документ не содержит ни одного конкретного разработчика программного обеспечения или производителя беспилотников. Пока речь идёт лишь о создании инфраструктуры и поиске инвесторов. Власти рассчитывают, что к 2028-2030 годам в регионе появится научно-производственный центр, который займётся НИОКР, проектированием и серийным выпуском беспилотных систем и комплектующих. Более того, сегодня, как признают авторы программы, в регионе работают лишь несколько небольших инициативных групп и предприятий, которые собирают беспилотники практически в штучном количестве (стоит вспомнить, что уже чуть ли не в школах детей заставляют собирать дроны).
Среди наиболее заметных идей, фигурирующих в программе, – запуск безэкипажного катера по маршруту Мурманск – Островной (видимо, вместо «Клавдии Еланской»), экспериментальный дирижабль для Краснощелья, доставка лекарств в труднодоступные посёлки, мониторинг инфраструктуры, экологии и даже предприятий с нулевой отчётностью. При этом конкретные разработчики программного обеспечения или производители техники в документе не названы – пока речь идёт лишь о поиске инвесторов и создании инфраструктуры.
Самое интересное – деньги. Несмотря на масштабные планы, в опубликованной программе отсутствует раздел с объёмами финансирования и источниками средств. В документе есть цели, задачи, показатели эффективности и перечень мероприятий, но нет ни общей стоимости проекта, ни разбивки расходов по годам. Иными словами, пока власти подробно расписали, что именно собираются делать, но не объяснили, сколько это будет стоить бюджету и за чей счёт будет создаваться обещанная беспилотная инфраструктура.
* По данным сервиса проверки контрагентов RusProfile, АНО «АЦК» зарегистрирована 11 мая 2021 года в Мурманске с основным ОКВЭДом – «Деятельность информационных агентств». В 2025 году выручка составила 6 млн рублей, а чистая прибыль – 2,27 млн рублей.
